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常見問題

什么是美國海派?有什么注意事項?

點擊:520    發布時間:2019-01-25

什么是美國海派?

美國海派是指中國到美國頭程運輸采用海運,到達美國基本港清關拆箱后,后段再采用快遞或卡車派送。快船是指后段采用UPS/FEDEX等快遞派送,慢船則是指采用卡車派送。

美國海派主要有三款產品

上海美森的快船

選擇這班船的賣家,無論是在深圳還是在江浙、福建等地區發貨,物流商最終都要把貨運到上海裝柜,然后走上海美森船公司運輸,它號稱“中國海派最快的一班船”,周一截倉周三開船,11天到洛杉磯,在洛杉磯清關拆箱之后再進行快遞派送。

它的時效大約是19~23天,也就是說,從周五截倉到交亞馬遜倉庫,貨物到美西需要19天,到美東需要23天;它的速度最快所以價格也最貴,平均13塊左右/公斤。

美森快船最大的優勢,除了航程最快之外,就是它在洛杉磯擁有自己的碼頭,其它船公司用的是公眾碼頭,在海運旺季時靠港卸貨時間長達一周左右,而美森靠港后一到二天就可以提柜,在旺季時優勢非常明顯,請特別留意這班船!

深圳快船

這班船是從深圳鹽田到洛杉磯,船開后大概需要13~15天到達洛杉磯,拆箱后安排快遞派送。這班船從周四截倉開始算起,到交亞馬遜的倉庫,正常的時效大概是22~26天,也就是22天到美西,26天到美東;價格居于上海美森快船和海派慢船之間,平均10塊左右/公斤。

海派慢船

它的頭程與深圳快船服務相同,唯一不同的是產品到達洛杉磯拆箱之后,會由卡車進行派送,所以時效性較慢,從截倉開始算,時效大概是26~38天,慢船的收費是按產品的立方計算的,前面兩種快船的收費按公斤計算,所以慢船的價格也最便宜。

以上時效都是指正常情況下的時效,但影響海派時效的因素較多,后面會詳細講到。

海派都有哪些“坑” 價格

市面上不同的海派物流服務商的價格和規定都不一樣,所以我們要先對多個物流商的報價進行比對和確認,海派的報價表相對而言比較復雜,有的含稅有的不含稅,有的收報關費有的不收報關費,有的要交提貨費有的則不需要交,還有目的港的海關查驗平攤費用,亞馬遜的卡車超時費用等等,和一些隱性費用。

時效

這也是海派目前比較關鍵的問題,海派的時效穩定性比空派穩定性差一些。

哪些因素會影響海派產品的時效?

1. 甩貨

海派一個集裝箱大概要裝68個立方左右的貨,但對賣家而言我們的貨就不會一次性發那么多,可能只有幾個立方到幾十立方左右,但是海派必須集夠了68個立方的貨,裝滿了這個集裝箱才會裝下一個箱,因為一個集裝箱的成本相對是固定的,收到貨的方數或者重量都有一個盈虧平衡線,低于盈虧平衡線海派就要虧本,所以當海派會遇到貨不夠的情況,為了不讓自己虧本,有可能會被物流商甩到下一水,導致延遲一周,這種情況我們稱為“甩貨”,還有另一種情況,一個集裝箱只能裝68立方的貨,但是物流商收到了80個立方的貨該怎么辦呢?最后多出的這一部分還是會被甩貨,但絕大多數的物流商都會安排當周出貨,甩貨的情況只是少數存在。

2. 海關查驗

從中國出口和美國進口時都需向海關申報,難免會遇上小概率的查驗,出口向海關申報,如果被國內海關查驗了,就有可能趕不上本周的船;而貨物在美國進口的時候,如果被美國海關查驗了,處理下來也會需要5~7天,所以海關查驗是影響海派時效的核心因素之一,但這是個概率問題,非人為可以干預的。

賣家最關心遇海關查驗后貨物安全問題,一個集裝箱通常會裝很多不同賣家的貨,所以只要其中一個賣家的貨有問題,那這一個集裝箱的貨都會被暫扣查驗耽誤時間,大家如果想要規避這種風險,就要從選品的源頭上做好把控,不要有僥幸心理。也不要談起海關查驗就色變,只要你的貨物沒有問題,即便遇到查驗,也只不過是耽誤一些時間而已。

特殊情況開船時間延誤

第三個影響因素是船公司的開船時間,就像航空公司會因為天氣原因延誤起飛時間,船公司偶爾也會因為一些突發的特殊情況,而延誤開船時間。

卸貨時間

當船公司靠港到了洛杉磯港口,接下來就需要排隊卸貨,(集裝箱要先卸到碼頭然后才能提箱)卸貨的時間也存在一些不確定性,在淡季的時候,可能卸貨只需要2天,但在旺季的時間,卸貨可能要3~5天,甚至7天左右。

卡車時效及預約

如果是海派快船,后面發快遞還比較好處理,因為它發亞馬遜倉庫是免預約的,但如果是海派慢船,后段通過卡車去派送的話,這里的變數也比較多,我們常去的幾個大倉庫如ONT8、FTW1、ABE8等等,大倉庫的貨比較多,所以時效會更有保障一點,單純從卡車運輸時間來看,通常到美西FBA大倉只需要1~2天左右,到美東FBA大倉也只需要4~5天左右,但需要等卡車公司派送班次和集貨,有的是一周一班,有的則是一周三到四班,這個上面也要花一些時間。

而且如果遇到旺季,卡車預約亞馬遜也會變成一個很麻煩的問題,有時候等一周都預約不到,這也是一些難掌握的客觀原因。

二、海派的注意事項

海派是一款比較復雜的產品,上面我們聊到了很多“海派”的坑,其實客觀上來說,很多導致時效慢的原因都是人為難以控制的,那實際操作過程中我們可以通過哪些方法來預防“踩坑”或 “補救”呢?以下幾點需注意:

1、掌握海派的關鍵節點

比如:裝柜的時間,裝完柜后的柜號,船名和航次,有沒有按時開船,預計到港時間,海關是否及時放行;卸貨狀態怎樣,美國倉庫提柜拆箱的進展、是否已經交給了快遞公司/卡車派送,是否提貨成功;派送到亞馬遜倉庫后,簽收單什么時候給你,這些都可以和物流商提前商量好,讓他們的客服在這些關鍵環節給個反饋。

2、挑選優質物流商,不要只相信 “口頭承諾”

在選擇物流商的時候,不要被對方的承諾迷惑,因為物流行業競爭也很激烈,有的物流商為了攬更多生意會給賣家一些“過度承諾”,拍著胸脯一口應承,但實際上很多事情也不在他的掌控范圍之內。所以賣家要切記,并非承諾做得好的物流就更加可靠,實力更強,你要真正挑選出一家好的服務商,需要考察物流商的知名度、綜合實力、服務水平等。

3、及時反饋很重要,坦誠=負責

什么樣的物流商才是真正負責的呢?在物流環節中發生任何情況的時候,都積極跟賣家溝通、及時反饋的物流商才是比較好的物流商,因為賣家提前知道了問題后還能進行一些補救措施;反而言之,有些物流商很怕賣家知道物流問題后會影響合作關系,所以把問題隱瞞了,實際上這種行為反而會給賣家造成更大的損失,導致賣家越來越被動。

4、結合多種物流模式合理備貨

針對海派的優勢和劣勢,進行一個正確的評估,海派便宜成本低,但時效性不穩定也是客觀事實,所以賣家最好能結合快遞、空派、海派等多種物流模式去做一個合理的配貨安排,在配貨比例上根據實際情況去做調整。

5、安全的時效邊界

確立一個安全的時效邊界。比如物流商跟你說海派要20天到達,那在20天之外,預留3周是綠色的安全區域;預留2周可歸納為黃色的正常區域;如果只有1周的預留時間,那風險系數就比較高了。

6、選品預防

在選品上要特別注意,因為它后面對清關的影響很大,而且做好選品能幫助賣家從源頭上控制好風險,比如藍牙產品需要授權,有些需要FDA認證等等,那就要先拿到相關認證才好;如果賣家不想去做認證,那就建議去做一些其他品類,這樣就沒有“敏感產品”的風險了。

7、與物流商保持良好合作關系

與物流保持良好關系,有百利而無一害,不但可以享受好的服務和價格,還能獲得比較多的有用信息,因為物流是最早感知市場變化的,盡早告知物流出貨計劃,可以讓物流提前預留艙位,避免遇到緊急出貨而當周裝載不上的情況。

(來源:外貿日報)


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